Negotiated invitation to tender, deadline 18/10/2021, for the planning process for the new Kirnstein e Schaftenau railway section, including the binational Grenz tunnel, part of the north access to the Brenner Basis Tunnel. Click here for tender documents where tenders must be sent. Duration of the contract is from 09/02/2022 al 31/12/2025.  Contact DB Netz AG, attn Jan Litsche, Nuremberg, tel +49 91121949594, fax +49 69260913730, email  jan.litsche@deutschebahn.com. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=512211-2021 and http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=480064-2021 Ref.n. 21FEI53391. 40/21.

Germany-Frankfurt-on-Main: Architectural, engineering and planning services

2021/S 196-512211

Corrigendum

Notice for changes or additional information

Services

(Supplement to the Official Journal of the European Union, 2021/S 184-480064)

Legal Basis:

Directive 2014/25/EU

Section I: Contracting authority/entity

I.1)Name and addresses

Official name: DB Netz AG (Bukr 16)
Postal address: Adam-Riese-Straße 11-13
Town: Frankfurt Main
NUTS code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postal code: 60327
Country: Germany
Contact person: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Einkauf Architekten-/Ingenieurleistungen, Dienstleistungen (FE.EI-S-A), Sandstraße 38-40, D-90443 Nürnberg
E-mail: jan.litsche@deutschebahn.com
Telephone: +49 91121949594
Fax: +49 69260913730
Internet address(es):
Main address: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Section II: Object

II.1)Scope of the procurement

II.1.1)Title:

BIM ABS 36 Brenner-Nordzulauf - gemeinsamer Planungsraum Kirnstein - Schaftenau inkl. Grenztunnel D/A - Objektplanung Verkehrsanlagen, KIB, Tunnel; Lph 1+2, Option: Lph 3+4

Reference number: 21FEI53391

II.1.2)Main CPV code

71240000 Architectural, engineering and planning services

II.1.3)Type of contract

Services

Section VI: Complementary information

VI.6)Original notice reference

Notice number in the OJ S: 2021/S 184-480064

Section VII: Changes

VII.1)Information to be changed or added

VII.1.2)Text to be corrected in the original notice

Section number: I.3)

Place of text to be modified: Kommunikation

Instead of:

Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/f7989ce1-ff56-4468-87bc-3a9928c3a9f1

Read:

Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/3805b630-a165-4415-915c-af2ec80df93b

Section number: I.3)

Place of text to be modified: Kommunikation

Instead of:

Weitere Auskünfte erteilen/erteilt

Name und Adressen

Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Einkauf Architekten-/Ingenieurleistungen, bauaffine Dienstleistungen (FE.EI-S-A)

Sandstraße 38-40

Ort: Nürnberg

NUTS-Code: DE254

Postleitzahl: 90443

Land: DE

Kontaktstelle(n): Litsche, Jan

Telefon: +49 91121949594

E-Mail: jan.litsche@deutschebahn.com

Fax: +49 69260913730

Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Adresse des Beschafferprofils:

Read:

Weitere Auskünfte erteilen/erteilt

Name und Adressen

FEI-S - Beschaffung Infrastruktur Region Süd

Sandstraße 38-40

Ort: Nürnberg

NUTS-Code: DE254

Postleitzahl: 90443

Land: DE

Kontaktstelle(n): Litsche, Jan

Telefon: +49 91121949594

E-Mail: jan.litsche@deutschebahn.com

Fax: +49 69260913730

Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Adresse des Beschafferprofils:

Section number: III.1.3)

Place of text to be modified: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Instead of:

Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:

— Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten folgenden Fachbereichen:

1. Verkehrsanlagenplanung: mind. 12 Mitarbeiter,

2. Objektplanung Tunnel: mind. 20 Mitarbeiter,

3. Tragwerksplanung: mind. 12 Mitarbeiter.

— Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.

Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.

Möglicherweise geforderte Mindeststandards:

- Referenzprojekt 1:

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in den Leistungsbildern Verkehrsanlagen und Konstruktiver Ingenieur-bau, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und /oder Vorprojekt.

- Referenzprojekt 2

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung im Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau für den Neubau eines Ei-senbahntunnels

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Deutschland erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

in bergmännischer/geschlossener Bauweise

6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in der Phase Machbarkeitsuntersuchung.

- Referenzprojekt 3

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung im Leistungsbild Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahntun-nels

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Österreich erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen

Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²

in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit zyklischer Vortriebsart

6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.

- Referenzprojekt 4

Eine vergleichbare Planungsleistung, ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung im Leistungsbildern Konstruktiver Ingenieurbau/Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahn- oder Straßentunnels

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in EU oder Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt/erfolgte in den Phasen der Lph 3 oder Lph 4 oder Lph 5*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen

Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²

in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit maschinellem Vortrieb (TVM)

6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des gegenständlichen Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung, Vorprojekt und/oder Vorplanung.

- Referenzprojekt 5

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung nach der BIM-Methode, für eine Verkehrsinfrastrukturmaßnahme

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war ein Neubau

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

6. Umsetzung der Nutzung einer gemeinsamen Datenumgebung und mindestens eines weite-ren BIM-Kernelements aus dem Stufenplan digitales Planen und Bauen

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.

— BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers

Für den BIM-Gesamtkoordinator ist zu bestätigen, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 1 Mitarbeiter mit mind. 2 Jahren Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik tätig ist.

Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für diesen Mitarbeiter ist mit dem Formular Eignungsnachweis „BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers“ zu liefern (Anlage 5.1)

Erklärung, dass

- die beim Bewerber / der Bietergemeinschaft vorhandene – an den Fachbereichen orientierte – Software und Hardware inkl. der Netzwerke für die BIM-Tätigkeit ausgelegt ist.

- die Kompatibilität der eingesetzten Software und Hardware innerhalb der beteiligten Unternehmen bestätigt wird.

Dies gilt auch für die Netzwerkanbindungen der Mitglieder.

- die Softwareschnittstellen inkl. Netzwerkanbindung mit den Anforderungen des Auftraggebers, auch abwärtskompatibel, erfüllt werden

Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den namentlich zu benennden BIM-Gesamtkoordinator ist beizulegen.

Read:

Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:

— Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten folgenden Fachbereichen:

1. Verkehrsanlagenplanung: mind. 12 Mitarbeiter,

2. Objektplanung Tunnel: mind. 20 Mitarbeiter,

3. Tragwerksplanung: mind. 12 Mitarbeiter.

— Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.

Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.

Möglicherweise geforderte Mindeststandards:

- Referenzprojekt 1:

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in den Leistungsbildern Verkehrsanlagen und Konstruktiver Ingenieur-bau, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und /oder Vorprojekt.

- Referenzprojekt 2

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung im Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau für den Neubau eines Ei-senbahntunnels

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Deutschland erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

in bergmännischer/geschlossener Bauweise

6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in der Phase Machbarkeitsuntersuchung.

- Referenzprojekt 3

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung im Leistungsbild Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahntun-nels

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Österreich erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen

Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²

in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit zyklischer Vortriebsart

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.

- Referenzprojekt 4

Eine vergleichbare Planungsleistung, ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung im Leistungsbildern Konstruktiver Ingenieurbau/Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahn- oder Straßentunnels

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in EU oder Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt/erfolgte in den Phasen der Lph 3 oder Lph 4 oder Lph 5*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen

Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²

in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit maschinellem Vortrieb (TVM)

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des gegenständlichen Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung, Vorprojekt und/oder Vorplanung.

- Referenzprojekt 5

Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung nach der BIM-Methode, für eine Verkehrsinfrastrukturmaßnahme

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war ein Neubau

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

6. Umsetzung der Nutzung einer gemeinsamen Datenumgebung und mindestens eines weite-ren BIM-Kernelements aus dem Stufenplan digitales Planen und Bauen

*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.

— BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers

Für den BIM-Gesamtkoordinator ist zu bestätigen, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 1 Mitarbeiter mit mind. 2 Jahren Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik tätig ist.

Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für diesen Mitarbeiter ist mit dem Formular Eignungsnachweis „BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers“ zu liefern (Anlage 5.1)

Erklärung, dass

- die beim Bewerber / der Bietergemeinschaft vorhandene – an den Fachbereichen orientierte – Software und Hardware inkl. der Netzwerke für die BIM-Tätigkeit ausgelegt ist.

- die Kompatibilität der eingesetzten Software und Hardware innerhalb der beteiligten Unternehmen bestätigt wird.

Dies gilt auch für die Netzwerkanbindungen der Mitglieder.

- die Softwareschnittstellen inkl. Netzwerkanbindung mit den Anforderungen des Auftraggebers, auch abwärtskompatibel, erfüllt werden

Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den namentlich zu benennden BIM-Gesamtkoordinator ist beizulegen.

Section number: VI.3)

Place of text to be modified: Zusätzliche Angaben

Instead of:

Neben den unter III.1.1) bis III.1.3) genannten Erklärungen/Nachweisen sind folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen (mögliche Personalunionen siehe Teilnahmeantrag Seite 20):

— BIM-Gesamt-Koordinator für beide Teile (D) und (A)

Für den Teil (D):

— Gesamt-Projektleiter,

— Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung,

— Teilprojektleiter Tunnel

Für den Teil (A):

— Gesamt-Projektleiter in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlage,

— Teilprojektleiter Tunnel

— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (D)

1. Abschluss und Berufserfahrung:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnprojekten

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnprojekten

und davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter.

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Tätigkeit als Projektleiter, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

3. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

4. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

5. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung Teil (D)

1. Abschluss und Berufserfahrung:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen

und

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter.

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (D)

1. Abschluss:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Tunnelbauwerken

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Tunnelbauprojekten

und

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter,

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau, für einen Eisenbahntunnel

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und

Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²

6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (A) in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlagen (Teil (A)

1. Abschluss:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen

und jeweils

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter,

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt für die UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km

6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (A)

1. Abschluss:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen

und jeweils

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter oder Teilprojektleiter,

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Tunnelplanung, für einen Tunnel der Verkehrsinfrastruktur

2. Bauwerk wird/wurde, unter Anwendung der ÖGG-Richtlinie für geotechnische Planung von Untertagebauwerken mit zyklischen/kontinuierlichem Vortrieb, in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und

Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²

in bergmännischer/geschlossener Bauweise

6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung BIM-Gesamtkoordinator für Teil (D) und Teil (A)

1. Abschluss:

mindestens 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Koordinator im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten sowie ein Nachweis über eine Schulung zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den BIM-Gesamtkoordinator

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Leistung, in der Funktion als BIM-Gesamtkoordinator oder BIM-Koordinator, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung für ein Eisenbahn- oder Straßenbauprojekten

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde, in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine

mehrgleisige Neubaustrecke oder mehrspurige Straße

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Länge ≥ 2 km

6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

Read:

Es sind sind folgende weitere Nachweise erforderlich:

— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen (mögliche Personalunionen siehe Teilnahmeantrag Seite 20):

— BIM-Gesamt-Koordinator für beide Teile (D) und (A)

Für den Teil (D):

— Gesamt-Projektleiter,

— Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung,

— Teilprojektleiter Tunnel

Für den Teil (A):

— Gesamt-Projektleiter in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlage,

— Teilprojektleiter Tunnel

— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (D)

1. Abschluss und Berufserfahrung:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnprojekten

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnprojekten

und davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter.

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Tätigkeit als Projektleiter, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

3. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

4. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

5. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung Teil (D)

1. Abschluss und Berufserfahrung:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen

und

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter.

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km und

Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (D)

1. Abschluss:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Tunnelbauwerken

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Tunnelbauprojekten

und

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter,

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau, für einen Eisenbahntunnel

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und

Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (A) in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlagen (Teil (A)

1. Abschluss:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen

und jeweils

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter,

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt für die UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine

zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (A)

1. Abschluss:

abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen

oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen

und jeweils

davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter oder Teilprojektleiter,

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Tunnelplanung, für einen Tunnel der Verkehrsinfrastruktur

2. Bauwerk wird/wurde, unter Anwendung der ÖGG-Richtlinie für geotechnische Planung von Untertagebauwerken mit zyklischen/kontinuierlichem Vortrieb, in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine

zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und

Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²

in bergmännischer/geschlossener Bauweise

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

— Qualifikationsanforderung BIM-Gesamtkoordinator für Teil (D) und Teil (A)

1. Abschluss:

mindestens 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Koordinator im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten sowie ein Nachweis über eine Schulung zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den BIM-Gesamtkoordinator

2. Sprachkenntnisse:

Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)

3. Eine vergleichbare Leistung, in der Funktion als BIM-Gesamtkoordinator oder BIM-Koordinator, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planungsleistung für ein Eisenbahn- oder Straßenbauprojekten

2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde, in der EU oder der Schweiz erbracht

3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke oder mehrspurige Straße

4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*

5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Länge ≥ 2 km

6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

VII.2)Other additional information:

Schuessler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH from Frankfurt am Main and ILF Consulting Engineers Austria GmbH from Rum/Innsbruck secured the contract for the planning process for the new Kirnstein e Schaftenau railway section, including the binational Grenz tunnel, part of the north access to the Brenner Basis Tunnel. Contact DB Netz AG, attn Jan Litsche, Nuremberg, tel +49 91121949594, fax +49 69260913730, email  jan.litsche@deutschebahn.com. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=172769-2022 and http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=158895-2022. Ref.n. 21FEI53391. 13/22

Open invitation to tender, deadline 15/02/2021, for the terrestrial mapping PFA 4; 5.1; 5.2 for the Fehmarnbelt fixed rail link. For tender documents please click here, where tenders must be sent. Duration of the contract from 17/03/2021 to 31/12/2021. Contact DB Netz AG, attn Corinna Hohls, Hamburg, tel +49 4039182147, fax +49 6926521083, email corinna.hohls@deutschebahn.com.  For tender documents please click here.  Ref.n. 20FEI49656. 06/21. 

GFN mbH from Kiel secured the contract for terrestrial mapping PFA 4; 5.1; 5.2 on behalf of the Fehmarnbelt fixed rail link. Contact DB Netz AG, attn Corinna Hohls, Frankfurt am Main, tel +49 4039182147, fax +49 6926521083, email corinna.hohls@deutschebahn.com.  For further on the tender, please click here.  Ref.n. 20FEI49656. 19/21.  

Negotiated invitation to tender, deadline 02/06/2021, for planning of technical equipment (TA) + special services + BIM for the new Fehmarnbelt link A091. For tender documents please click here, where tenders must be sent. Duration of the contract is 62 months. Contact DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHG, Berlino, tel +49 30-20243-222, fax +49 30-20243-791, email vergabe@deges.de.  For further on the TED tender, please click here.  Ref.n. AA09310105. 19/21.  

Trelleborg Marine & Infrastructure has been awarded the contract to supply its tunnel seals - Gina gaskets, Omega seals, Waterstop seals and clamping systems - to Femern Link Contractors (FLC) for the construction of the 18-km long Fehmarnbelt tunnel, connecting Rodbyhavn in Denmark and Puttgarden in Germany. Constructed from 79 large tunnel elements, each 217 m long, and 10 special elements, the Fehmarnbelt immersed tunnel will comprise a four-lane motorway and two electrified rail tracks. Component supply will begin in 2022 and final deliveries scheduled for end of 2026. Trelleborg’s sealing systems promise a product life expectancy of up to 120 years with little-to-no maintenance. Visit  https://www.trelleborg.com. 39/21.  

Rücker + Schindele Beratende Ingenieure GmbH from Munich secured the contract for planning of technical equipment (TA) + special services + BIM for the new Fehmarnbelt link A091. Contact DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHG, Berlino, tel +49 30-20243-222, fax +49 30-20243-791, email vergabe@deges.de.  Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=592191-2021. Ref.n. AA09310105. 46/21. 

Competitive procedure with negotiation, deadline 17/06/2021, for the construction of the new Fehmarnsund crossing  - a 1.7 km combined immersed tunnel for road and rail traffic - as part of the B 207 (7.66 km). For tender documents please click here, where tenders must be sent. Duration of the contract will be 57 months. Contact DEGES GmbH, Berlin, tel  +49 30-20243-222, fax  +49 30-20243-791, email vergabe@deges.de.  Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=247293-2021. Ref.n. AA09310104. 20/21.  

Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen GmbH from Halle (Saale) secured the contract for the construction of the new Fehmarnsund crossing  - a 1.7 km combined immersed tunnel for road and rail traffic - as part of the B 207 (7.66 km). Contact DEGES GmbH, Berlin, tel  +49 30-20243-222, fax  +49 30-20243-791, email vergabe@deges.de.  Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=605627-2021. Ref.n. AA09310104. 48/21.  

Open invitation to tender, deadline 08/02/2022, for Environmental Consultancy Services in Germany related to the construction phase of the Fehmarnbelt link. For tender documents please click here, where tenders must be sent. Value of the contract is EUR12 million, excluding VAT. Duration of the contract will be 96 months. Contact Femern Belt A/S, attn Anne Bogh Johansen 

Hamburg, tel +45 33414449, email ajo@femern.dk.  Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=008114-2022.  Ref.n. 287747. 01/22.  

Denmark-Copenhagen: Environmental monitoring for construction

2022/S 005-008114

Contract notice

Services

Legal Basis:

Directive 2014/24/EU

Section I: Contracting authority

I.1)Name and addresses

Official name: Femern Bælt A/S
National registration number: 28986564
Postal address: Vester Søgade 10
Town: København V
NUTS code: DK011 Byen København
Postal code: 1601
Country: Denmark
Contact person: Femern - Anne Bøgh Johansen
E-mail: ajo@femern.dk
Telephone: +45 33414449
Internet address(es):
Main address: https://femern.com/en

I.3)Communication

The procurement documents are available for unrestricted and full direct access, free of charge, at: http://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=320431&B=KA

Additional information can be obtained from the abovementioned address

Tenders or requests to participate must be submitted electronically via: http://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=320431&B=KA

Tenders or requests to participate must be submitted to the abovementioned address

I.4)Type of the contracting authority

Body governed by public law

I.5)Main activity

Other activity: Femern Bælt A/S manages the construction and operation of the future fixed link across the Fehmarn Belt.

Section II: Object

II.1)Scope of the procurement

II.1.1)Title:

Environmental Consultancy Services in Germany

II.1.2)Main CPV code

71313450 Environmental monitoring for construction

II.1.3)Type of contract

Services

II.1.4)Short description:

The construction phase of the Femern fixed link is connected with numerous environment related tasks, the execution of which Femern A/S intends to award to an environmental consultant.

The geographical scope of the services under the Framework Agreement will be limited to the territory of the Federal Republic of Germany and its associated Exclusive Economic Zone.

The Consultant's Services cannot be described definitively. However, the Consultant is expected to perform the following Services in general:

• Preparation of environmental plan amendment applications

• Environmental construction inspection (Umweltbaubegleitung – UBB)

• Review of Landscape execution plans (LAP)

• Preparation and updates of environmental management concepts

• Review of Contractors’ documents

• GIS services

II.1.5)Estimated total value

Value excluding VAT: 12 000 000.00 EUR

II.1.6)Information about lots

This contract is divided into lots: no

II.2)Description

II.2.2)Additional CPV code(s)

71313000 Environmental engineering consultancy services

71420000 Landscape architectural services

71500000 Construction-related services

71530000 Construction consultancy services

71313400 Environmental impact assessment for construction

71313420 Environmental standards for construction

71313430 Environmental indicators analysis for construction

71313440 Environmental Impact Assessment (EIA) services for construction

71510000 Site-investigation services

71520000 Construction supervision services

71521000 Construction-site supervision services

71700000 Monitoring and control services

II.2.3)Place of performance

NUTS code: DEF08 Ostholstein

NUTS code: DEF0 Schleswig-Holstein

Main site or place of performance:

On the Island of Fehmarn, Germany, and Fehmarn Belt

II.2.4)Description of the procurement:

The construction phase of the Femern fixed link is connected with numerous environment related tasks, the execution of which Femern A/S intends to award to an environmental consultant.

The geographical scope of the services under the Framework Agreement will be limited to the territory of the Federal Republic of Germany and its associated Exclusive Economic Zone.

The Consultant's Services cannot be described definitively. However, the Consultant is expected to perform the following Services in general:

• Preparation of environmental plan amendment applications

• Environmental construction inspection (Umweltbaubegleitung – UBB)

• Review of Landscape execution plans (LAP)

• Preparation and updates of environmental management concepts

• Review of Contractors’ documents

• GIS services

II.2.5)Award criteria

Criteria below

Quality criterion - Name: Organisaion and primary team / Weighting: 60

Price - Weighting: 40

II.2.6)Estimated value

Value excluding VAT: 6 400 000.00 EUR

II.2.7)Duration of the contract, framework agreement or dynamic purchasing system

Duration in months: 96

This contract is subject to renewal: no

II.2.10)Information about variants

Variants will be accepted: no

II.2.11)Information about options

Options: no

II.2.13)Information about European Union funds

The procurement is related to a project and/or programme financed by European Union funds: yes

Identification of the project:

The construction of the fixed link across the Fehmarnbelt receives EU funding from the TEN-T program under project code 2014-EU-TM-0221-W

Periodic indicative notice for a Tunnel Track & Catenary Contract for the Fehmarnbelt Fixed Link Project. The contract relates to design, build (installation), testing and commissioning of the Tunnel Track & Catenary (TTC) systems for the tunnel. Value of the contract is EUR 150 million, excluding VAT. Estimated date of publication of contract notice 14/03/2023.  Contact Femern A/S, attn Jimmie Bollingtoft, Copenhagen, email jbo@femern.dk. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=125518-2022. 11/22. 

 Denmark-Copenhagen: Railway construction works

The international SICE-Cobra consortium, comprising SICE SA - Sociedad Iberica de Construcciones Electricas (Spain), SICE Tecnologia y Sistemas SA (Spain), Cobra Instalaciones y Servicios SA (Spain) and Moncobra SA (Spain), have secured the around EUR 539.56 million (DKK 4 billion) contract for the Fehmarnbelt tunnel’s electrical and mechanical installations The assignment covers ventilation, lighting and safety systems, and was advertised as a design and build contract. Visit https://femern.com. 12/22. 

Periodic indicative notice for a Tunnel Track & Catenary Contract for the Fehmarnbelt Fixed Link Project. The contract relates to design, build (installation), testing and commissioning of the Tunnel Track & Catenary (TTC) systems for the tunnel. Value of the contract is EUR 200 million, excluding VAT. Estimated date of publication of contract notice 14/03/2023.  Contact Femern A/S, attn Jimmie Bollingtoft, Copenhagen, email jbo@femern.dk. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=632847-2022. 46/22. 

Negotiated procedure with prior call for competition, deadline  28/04/2023, for a Tunnel Track & Catenary Contract for the Fehmarnbelt Fixed Link Project. The contract relates to design, build (installation), testing and commissioning of the Tunnel Track & Catenary (TTC) systems for the tunnel. Click here for tender documents and where tenders must be sent.  Value of the contract is EUR 200 million, excluding VAT.  Duration of contract will be 108 months. Contact Femern A/S, attn Kirsten Margrethe Christensen, Copenhagen, tel +45 33414453, email info@femern.dk. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=162771-2023. 12/23. 

Open invitation to tender, deadline 24/04/2023, for Consultancy Services Related to Plan Approval, Interface Management and Land Acquisition in Germany for the Fehmarnbelt Fixed Link Project. Click here for tender documents and where tenders must be sent.  Value of the contract is EUR1.2 million, excluding VAT. Duration of contract 48 months.  Contact Femern A/S, attn Samina Gul Parvez, Copenhagen, tel +45 33416300, email sagp@femern.dk. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=174113-2023. 12/23. 

A total of nine large consortia had applied to be prequalified to bid for the Tunnel Track & Catenary Contract for the Fehmarnbelt Fixed Link Project task. Of these, the following 4 consortia have now been selected for the further process towards a final award of the task: PORR (Austria, Germany), TSO - Swietelsky (France, Austria), Aarsleff Rail - Rhomberg (Denmark, Austria) and ACSA - Cobra (Spain). The contract relates to design, build (installation), testing and commissioning of the Tunnel Track & Catenary (TTC) systems for the tunnel. Value of the contract is EUR200 million (DKK1.5 bn), excluding VAT. Contact Femern A/S, attn Kirsten Margrethe Christensen, Copenhagen, tel +45 33414453, email info@femern.dk. Visit https://www.femern.info. 26/23.  

Aregio Consult GmbH from Berlin have secured the EUR 1.8 million contract, excluding VAT, for Consultancy Services Related to Plan Approval, Interface Management and Land Acquisition in Germany for the Fehmarnbelt Fixed Link Project. Contact Femern A/S, attn Samina Gul Parvez, Copenhagen, tel +45 33416300, email sagp@femern.dk. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=523650-2023. 37/23.  

Open invitation to tender, deadline 01/10/2020, for the 2.3km tunnel structure on the Oldenburg–Wilhelmshaven line, section 1522, between (km 6,451- km 8,731), south of Sengwarden, near  Wilhelmshaven, PFA 6.2. For tender documents please click here.  The duration of the contract is from 21/12/2020 to 31/12/2022. Contact FEI-N Beschaffung Infrastruktur Region Nord, attn Ingmar Krone, Hannover, tel +49 5112864214, fax +49 6926521083, email ingmar.krone@deutschebahn.com. For further tender information please click here, here and here. Ref. n. 20FEA46845. 39/20. 

Ed. Züblin AG from Stuttgart secured the contract for the 2.3km tunnel structure on the Oldenburg–Wilhelmshaven line, section 1522, between (km 6,451- km 8,731), south of Sengwarden, near Wilhelmshaven, PFA 6.2. The duration of the contract is from 21/12/2020 to 31/12/2022. Contact DB Netz AG,, attn Ingmar Krone, Frankfurt am Main, tel +49 5112864214, fax +49 6926521083, email ingmar.krone@deutschebahn.com. For further tender information please click here. Ref. n. 20FEI45006. 17/21. 

Negotiated invitation to tender, deadline 13/10/2020, for Digital recordings, data processing and damage image analysis of tunnel structures for DB Netz AG. The EUR4.2 million contract, excluding VAT, is composed of 2 lots. The duration of the contract is from 01/02/2021 to 31/01/2025. For tender documents please click here. All tenders must be sent here. Contact DB AG FEA3, attn Tobias Ehrhardt, Berlin, tel +49 3029756722, fax +49 3029756729, email tobias.ehrhardt@deutschebahn.com. For further tender information please click here. Ref. n. 20FEA46845. 39/20. 

The contract for Digital recordings, data processing and damage image analysis of tunnel structures for DB Netz AG has been awarded. Contact DB AG FEA3, attn Tobias Ehrhardt, Berlin, tel +49 3029756722, fax +49 3029756729, email tobias.ehrhardt@deutschebahn.com. Visit http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=010057-2022. Ref. n. 20FEA46845. 01/22.  

Negotiated invitation to tender, deadline 22/09/2020, for the design of tunnels,  technical track equipment and  civil / special civil engineering work for the new section of the Dresden - Prague railway in full tunnel or in partial tunnel.  Duration contract from 01/01/2021 to 31/12/2024. For bid documents click here and here. Contact FE.EI-SO, attn Anke  Winzer, Leipzig, tel +49 3412342292, fax +49 3412342399, email anke.winzer@deutschebahn.com. Ref.n. 20FEI45508. 35/20.

Additional Information and postponed from 22/09/2020 to 25/09/2020 the deadline of the negotiated invitation to tender for the design of tunnels,  technical track equipment and  civil / special civil engineering work for the new section of the Dresden - Prague railway in full tunnel or in partial tunnel.  Duration of the contract is from 01/01/2021 to 31/12/2024. Click here for tender documents and here for tender information. Contact FE.EI-SO, attn Anke  Winzer, Leipzig, tel +49 3412342292, fax +49 3412342399, email anke.winzer@deutschebahn.com. Ref.n. 20FEI45508. 395/20. 

The JV BIEGE Projektsteuerung NBS Dresden-Prag c/o Vössing Ingenieurgesellschaft mbH  from Leipzig and Schüssler Plan Ingenieurgesellschaft mbH  from Frankfurt am Main secured the contract for the project management services for the construction sections 2 and 3 of the new Dresden - Prague railway. The binational section 2 from Usti nad Labem to Heidenau could be in full tunnel (variant a) or in partial tunnel (variant b).  Contact DB Netz AG, attn Claudia  Werner, Frankfurt s/M, tel +49 34123424816, email  claudia.werner@deutschebahn.com and/or Sprava Zeleznic, Prague. For further on TED tender, please click here. Ref.n. 20FEI46782. 52/20. 

IMM Maidl & Maidl Beratende - Ingenieure GmbH & Co. KG from Bochum secured the contract for the engineering services supporting design for the Usti nad Labem - Heidenau bi-national section 2 of the new Dresden - Prague railway. This section could be in full tunnel (variant a) or in partial tunnel (variant b).  Contact DB Netz AG, attn Claudia  Werner, Frankfurt am Main, tel +49 34123424816, email  claudia.werner@deutschebahn.com and/or Sprava Zeleznic, Prague. For further on TED tender, please click here. Ref.n. 20FEI46789. 11/21. 

The JV Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik from Freiberg/ILF Consulting Engineers Austria GmbH from Rum secured the contract for the geological and hydrogeological services for the Usti nad Labem - Heidenau bi-national section 2 of the new Dresden - Prague railway. This section could be in full tunnel (variant a) or in partial tunnel (variant b).  Contact DB Netz AG, Frankfurt s/M, email anke.winzer@deutschebahn.com and/or Sprava Zeleznic, Prague. For further on TED tender, please click here. Ref.n. 20FEI45240. 11/21. 

Baugrund Dresden Ingenieurgesellschaft mbH from Dresden secured the contract for the continuous support in the specialized fields of geology, hydrogeology and geotechnics for the design of the Usti nad Labem - Heidenau bi-national section 2 of the new Dresden - Prague railway. This section could be in full tunnel (variant a) or in partial tunnel (variant b).  Contact DB Netz AG, Frankfurt s/M, email anke.winzer@deutschebahn.com and/or Sprava Zeleznic, Prague. For further on TED tender, please click here. Ref.n. 20FEI46229. 11/21. 

IMM Maidl & Maidl Beratende – Ingenieure GmbH & Co. KG from Bochum secured the contract for tunnel construction support services for the Usti nad Labem - Heidenau bi-national section 2 of the new Dresden - Prague railway. This section could be in full tunnel (variant a) or in partial tunnel (variant b).  Contact DB Netz AG, attn Claudia Werner,  Frankfurt s/M, tel +49 34123424816, email  claudia.werner@deutschebahn.com and/or Sprava Zeleznic, Prague. For further on TED tender, please click here. Ref.n. 20FEI46719. 16/21.  

The consortium  ILF Consulting Engineers Austria GmbH from Rum (Austria), BUNG Ingenieure AG from Heidelberg (Germany),  IiC consulenten Ziviltechniker GesmbH from Bratislava (Slovakia) and   VALBEK&PRODEX, spol. s r.o. from Bratislava (Slovakia) secured the contract for the design of tunnels, technical track equipment and  civil / special civil engineering work for the new section of the Dresden - Prague railway in full tunnel or in partial tunnel.  Contact DB Netz AG (Bukr 16), attn Anke Winzer, Frankfurt am Main, tel +49 3412342292, fax +49 3412342399, email anke.winzer@deutschebahn.com. For further on TED tender, please click here. Ref.n. 20FEI45508. 31/21. 

Negotiated invitation to tender, deadline 08.01.2019, for planning services for the new Koehlbrand Crossing drilling tunnel at Hamburg. The existing  Koehlbrand Bridge will be replaced by a tunnel or a bridge. Tenders must be submitted electronically via  www.vergabe.rib.de. Duration contract 30 months. Contact Hamburg Port Authority, att.n Harald Meissner, Hamburg, tel +49 4042847-2829, fax -2612, e-mail ZentralerEinkauf@hpa.hamburg.de. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=520357-2018.

Ref.n. EC-0781-18-V-EU. 48/18.

Negotiated invitation to tender, deadline 08/10/2019, for Safety Planning Coordinator of the new Koehlbrand Crossing project in Hamburg. The contract will include services for consulting and supporting the project management in the areas of Safety Planning according to RABT and Technical Equipment Tunnel. Tenders must be submitted electronically via www.vergabe.rib.de. Duration contract 27 months. Contact HPA Hamburg Port Authority, attn Harald Meissner, Hamburg, tel +49 4042847-2829, email ZentralerEinkauf@hpa.hamburg.de. Visit

http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=461002-2019

and

http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=378575-2019.

Ref.n. EC-0490-19-O-EU. 40/19.

The contract for a negotiated invitation to tender, deadline 08/10/2019, for Safety Planning Coordinator of the new Koehlbrand Crossing project in Hamburg was not awarded. Contact HPA Hamburg Port Authority, attn Harald Meissner, Hamburg, tel +49 4042847-2829, email ZentralerEinkauf@hpa.hamburg.de. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=570288-2019. Ref.n. EC-0490-19-O-EU. 49/19. 

Negotiated invitation to tender, deadline 31/08/2022, for a geotechnical expert for freezing tests, for the Koehlbrand tunnel bypasses to be driven through frozen ground. The Koehlbrand Tunnel as a replacement structure for the Koehlbrand bridge in Hamburg and is intended to cross under the Koehlbrand branch of the Elbe at almost the same point. The twin -tube tunnel will be 1,750 m long and with an excavation diameter of 15.50 m. The bypasses are planned with 3.3 m - 5.9 m inner diameter and 4.7 m and 7.3 m excavation diameter. Click here for tender documents and here where tenders must be submitted. Duration contract from 01/01/2023 to 31/03/2024. Contact HPA Hamburg Port Authority, Hamburg, tel +49 4042847-3919, email zentralereinkauf@hpa.hamburg.de. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=416271-2022. Ref.n. TD-0361-22-VT-EU. 30/22. 

The consortium Dr.-Ing. Orth GmbH / IBO Döbbelin Bansbach beratende Ingenieure für Geo- und Umwelttechnik PartG mbB from Ettlingen have secured the EUR277,591.00 contract, excluding VAT,  for a geotechnical expert to perform freezing tests, for the Koehlbrand tunnel bypasses that are to be driven through frozen ground. The Koehlbrand Tunnel is a replacement structure for the Koehlbrand bridge in Hamburg and is intended to cross under the Koehlbrand branch of the Elbe at almost the same point. The twin -tube tunnel will be 1,750 m long and with an excavation diameter of 15.50 m. The bypasses are planned with 3.3 m - 5.9 m inner diameter and 4.7 m and 7.3 m excavation diameter. Contact HPA Hamburg Port Authority, Hamburg, tel +49 4042847-3919, email zentralereinkauf@hpa.hamburg.de. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=075394-2023. Ref.n. TD-0361-22-VT-EU. 06/23.

Negotiated invitation to tender, deadline 01.11.2018, for supervision during the construction of the new 380 kV cable duct, which is 6.7 km length. To be constructed between the Rudolf-Wissell bridge and the future Mitte 50Hertz substation in Berlin. The cable duct will be built by a mechanized method at a 20-25 m depth, and will be consist of three tunnel sections, 3 m inner diameter: TUN1 2492.81 m length from Rudolf-Wissell bridge (AS RWB) to the substation at Charlottenburg (ZS Ch); TUN2 1720.76 m length from ZS Ch to Klopstockstrasse  (ZS Tie) and TUN3 2454.,07 m length from  ZS Tie to the substation Mitte (ES With). For bid documents https://vergabekooperation.berlin/NetServer/TenderingProcedureDetails?function=_Details&TenderOID=54321-Tender-165a47bf3ef-5d2a47f445368a64.

Duration contract from 16/07/2019 to 10/07/2028. Contact 50Hertz Transmission GmbH, Berlin, email stefan.herzmann@50hertz.com. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=437539-2018.

Ref.n. T09-2018-0004. 41/18.

Implenia secured the EUR140 million (CHF140 million) contract for the construction of the new 6.7km tunnel for the new 380-kV Berlin Diagonal Power Link, to be constructed between the Rudolf-Wissell bridge and the future Mitte 50Hertz substation in Berlin. The cable duct will be built by a mechanized method at a 20-25 m depth, and will be consist of three tunnel sections, 3 m inner diameter: TUN1 2492.81 m length from Rudolf-Wissell bridge (AS RWB) to the substation at Charlottenburg (ZS Ch); TUN2 1720.76 m length from ZS Ch to Klopstockstrasse  (ZS Tie) and TUN3 2454.,07 m length from  ZS Tie to the substation Mitte (ES With). Contact 50Hertz Transmission GmbH, Berlin, email stefan.herzmann@50hertz.com. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=456024-2019 and https://implenia.com. Ref.n. T09-2018-0002. 39/19. 

Negotiated invitation to tender, deadline 22/03/2021, for production, delivery and installation of a 380 kV HVAC cable system with a current carrying capacity of 2,500 amperes in a tunnel from the Mitte substation to the Charlottenburg substation and in a tunnel from the Charlottenburg substation to the Rudolf-Wissell-Brücke initial shaft at Berlin. The contract is composed of 2 lots. 

For tender documents click here. Duration of the contract is 84 months. Contact 50Hertz Transmission GmbH, Berlin, fax +49 3051502616, email christian.junghans@50hertz.com. For further on the TED tender, please click here. Ref.n. T23-2021-0001. 08/21. 

Implenia secured the EUR140 million (CHF140 million) contract for the construction of the news 6.7km tunnel for the new 380-kV Berlin Diagonal Power Link, to be constructed between the Rudolf-Wissell bridge and the future Mitte 50Hertz substation in Berlin. The cable duct will be built by a mechanized method at a 20-25 m depth, and will be consist of three tunnel sections, 3 m inner diameter: TUN1 2492.81 m length from Rudolf-Wissell bridge (AS RWB) to the substation at Charlottenburg (ZS Ch); TUN2 1720.76 m length from ZS Ch to Klopstockstrasse  (ZS Tie) and TUN3 2454.,07 m length from  ZS Tie to the substation Mitte (ES With). Contact 50Hertz Transmission GmbH, Berlin, email stefan.herzmann@50hertz.com. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=456024-2019 and https://implenia.com. Ref.n. T09-2018-0002. 39/19. 

Negotiated invitation to tender, deadline 22/03/2021, for production, delivery and installation of a 380 kV HVAC cable system with a current carrying capacity of 2,500 amperes in a tunnel from the Mitte substation to the Charlottenburg substation and in a tunnel from the Charlottenburg substation to the Rudolf-Wissell-Brücke initial shaft at Berlin. The contract is composed of 2 lots. 

For tender documents click here. Duration of the contract will be 84 months. Contact 50Hertz Transmission GmbH, Berlin, fax +49 3051502616, email christian.junghans@50hertz.com. For further on the tender, please click here. Ref.n. T23-2021-0001. 08/21. 

Münchner Stadsentwässerung has awarded Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, part of the Royal Bam Group, the EUR20 million contract for the construction of two wastewater tunnels in Munich. The project will be completed in the spring of 2021. The two tunnels have a total length of 2,180 m and will be constructed at 7 to 12 m below the Landsberger Strasse in the west of the city. For this, Wayss & Freytag Ingenieurbau will use a hydro-shield tunnel boring machine with an external diameter of 3.6 m. The project also includes the construction of various shafts. Click here for further information on the project. Visit www.bam.com. 37/18.

https://www.bam.com/nl/pers/persberichten/2018/9/bam-wins-wastewater-tunnel-contract-in-munich-germany?position=0&list=RWGIDjNct9EPaQ-qDe3tt-eEr8796Q4KVi_385WOZzo

Negotiated invitation to tender, deadline 06/08/2018, for the renewal of tracks and switches for the Kassel - Würzburg section on the high-speed line and for preliminary ventilation design of tunnels (click here for the list).  The duration of the contract is from 01/10/2018 to 31/12/2023. For bid documents visit https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=Kx0NBsmTyGI%3d . Contact Deutsche Bahn AG, attn Jan Litsche, Nuremberg, tel +49 91121949594, fax +49 69260913730, email jan.litsche@deutschebahn.com.  Visit

http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=295130-2018. Ref.n. 18FEI33967. 29/18.

Angermeier Ingenieure GmbH  from Giebelstadt secured the contract for the supply and management of long-term monitoring systems for the development of cracks in the 5210 m Rauheberg tunnel at Kassel on the Hannover-Wurzburg high-speed line. Contact DB Netz AG, attn Christian Schaefer, Frankfurt am Main, tel +49 6926545520, fax +49 6926545635, email christian.schaefer@deutschebahn.com. Click here for more information. Ref.n. 20FEI46822. 37/20.

Open invitation to tender, deadline 25/05/2023, for 1st construction phase of the partial renewal of the Rauheberg tunnel (5210 m) at Kassel on the Hannover-Wurzburg high-speed line. For tender documents, please click here, where tenders must be sent. Duration of the contract is from 01/11/2023 to 31/10/2024. Contact DB Netz AG, attn Josip Peraica, Frankfurt am Main, tel +49 6926523916, fax +49 06926520071, email josip.peraica@deutschebahn.com. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=237000-2023. Ref.n. 22FEI63834. 17/23. 

Competitive procedure with negotiation, deadline 13.03.2018, for a safety officer according to RABT 2006/2013 for tunnels in the area of the Krefeld’s motorway interchange. Duration of the contract is from 26/09/2018 to 25/09/2023. For bid documents https://www.evergabe.nrw.de/VMPCenter/notice/CXPNYYVY331. Contact ANL Krefeld, Krefeld, tel +49 21518190, fax +49 211875651218, email ANL-KR-Vergabeservice@strassen.nrw.de. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=061057-2018.

Ref.n. 05_47-UI-0011_47-18-500. 07/18.